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两起车祸事故,警方都在调查车祸原因,高公局也再次提醒用路人,恪遵速限、保持安全行车距离,同时切勿疲劳驾驶,以维护用路人车安畅。

▲2起车祸造成高速公路车多回堵。(图/记者陈凯力翻摄)

新光钢(2031)正积极发展离岸风电,明年接单看法乐观。董事长粟明德今(11)日在法说会上表示,转投资前端离岸风电设备公司今年取得国际认证后,彰滨厂第3季已经接获加工订单;钢管制造部分,则预定明年1月正式生产。按照开发商时程,随着开发商陆续发包订单,今年底或明年首季进入材料买卖采购高峰期。粟明德指出,9月以来,彰滨厂陆续接货钢板预弯等前置型加工订单,客户包括台塑重工、中鼎子公司聚鼎、世纪钢等国内风电供应链,截至目前出货量约一万多吨。钢管生产因为还需要开发商认证,正式生产要等到明年。 粟明德说,明年风电材料采购今年底到明年首季会有一波高峰,在有前段加工优势下,公司可望拿到订单优先权,「应该会有一些成绩。」未来将力拼钢管、加工制造产能全满,一年希望可能做到3~4万公吨。就时程来看,沃旭大彰化西南、东南2个风场预定2021年并联发电,材料供应或落在今年底及明年;哥本哈根基础建设基金(CIP)彰芳西岛及中钢中能风场的钢板加工或离岸设备需求,则预定等到明年或后年发酵。今年钢市表现欠佳,新光钢表示,虽然出货量未减,但因售价下跌、原物料波动影响,前三季累计营业利益亏损1803.5万,毛利率也衰退至3.11%。不过,展望明年,公司观察,钢价年底已到谷底,有机会反弹;且国内工具机、南韩汽车业去库存逐渐告一个段落,需求有望回温。另外,在美中贸易战下,台湾不仅有转单效应,台商回流亦使厂房钢构需求变多,新光钢钢构及物流业务均受惠。新光钢董事长粟明德 分享 facebook

第二起车祸约在4点左右,距离第一起车祸约1公里的82.6K,再发生大货车追撞事故,联结车A疑似因闪避不及而追撞大货车B、联结车C、小客车D、小客车E车,联结车A驾驶头胸受伤、右大腿严重变形,而大货车B驾驶则重伤命危,经送医后仍宣告不治,另C、D、E驾驶皆为轻伤。

风电+台商回流热 新光钢明年业绩看涨

记者陈凯力/新竹报导国道1号北上81.4K及82.6K 湖口路段11日凌晨2时许即4时许分别发生2大货车追撞佔用外线+路肩事故,由于事故造成后方车流回堵5K,高工局于6时30分通知湖口北上匝道封闭,并于7时20分解除匝道管制,正常行驶。

国道1湖口段凌晨连续2起追撞 「大货车撞成一团」2驾驶不治身亡

第一起车祸于2点55分左右,大发幸运pk10app位于国道1号81.4K处发生大货车追撞,一台联结车A追撞拖板车B,拖板车B驾驶下车查看后自行离开,而联结车A驾驶准备摆放三角警示牌时,再遭联结车C追撞,整起车祸造成A联结车驾驶轻伤、C联结车驾驶命危,经送医宣告不治。由于第一起车祸事故回堵,也引发第二起追撞事故。

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本文来源:现金网开户官网 责任编辑:一分pk10官网 2019年12月11日 10:49:18

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