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一人一船三个月:西班牙男子硬核“航海”,每天塑料垃圾“相伴”

安东尼奥:我的胳膊和腿就是引擎CNN还介绍称,这艘小船上有一个小的休息区,但安东尼奥在休息时也必须每小时都醒来一次,以检查他的GPS坐标确保航线正确。

延崇高速全线控制性工程——松山隧道据中交一公局集团公路市政事业部总工程师张军性介绍,延崇高速(北京段)9标全长4.72公里,主体工程为松山隧道(北京段)长4.59公里,而延崇高速(河北段)ZT1标全长6.83公里,包括松山隧道(河北段)和龙泉口隧道(50%)、1座大桥和1段路基。其中松山隧道为延崇高速全线的控制性工程,隧道总长为9.2公里,是华北地区在建最长的公路隧道。

美国有线电视新闻网(CNN)26日报道称,这个人名叫安东尼奥(Antonio de la Rosa),今年50岁,是一名来自西班牙的运动员。当地时间24日,安东尼奥仅凭一块特殊设计的立式划板完成了为期72天的航行,从旧金山滑到夏威夷,全程2951英里(约4749千米)。安东尼奥称,他是第一个实现从加利福尼亚州划船划到夏威夷的人。

据报道,这并非是安东尼奥首次进行这种“史诗般”的旅行。2014年,安东尼奥曾独自划船横渡大西洋;2016年,他还曾划船穿越北极圈,并参加极远距离越野滑雪和山地自行车比赛。安东尼奥称,他喜欢这种生活,并已经开始考虑下一次探险的行程了。

直击延崇高速控制性工程—松山隧道“水帘洞”施工现场

【环球网报道 记者 王予湉】“现场就像是‘水帘洞’,施工人员要全副武装作业。”中交一公局集团五公司延崇高速(北京段)9标项目负责人汤智力对记者说道。在22日,由中交一公局集团有限公司(以下简称“中交一公局集团”)主办的“国企开放日走进冬奥会”活动上,中交一公局集团现场负责人介绍了延崇高速北京段9标、河北段ZT1标以及延伸工程Y3标的情况,并带领与会嘉宾前往施工现场近距离体验松山隧道“水帘洞”中的作业实况。

记者在隧道洞口边沟看到了流水奔涌而出,工作人员说隧道处于富水区域,因此穿雨靴、戴安全帽、再套上雨衣,成为了项目上建设者的日常装束。据了解,目前松山隧道每天涌水量达3万多方,相当于30多个标准游泳池的出水量,建设者们常戏称自己是在“水帘洞”里修高速。陈鹏高说,项目会定期安排建设者们检查身体,虽然工程进度很紧,但是长期带水作业不易,一定要保证一线员工的身体健康。

报道称,安东尼奥满载的船重量超过1500磅(约680千克),且没有任何引擎。安东尼奥表示,“我的胳膊和腿就是引擎。”CNN说,在顺利的时候,安东尼奥每天能够行驶40到50英里,如果逆流则可能只前进10英里。

【环球网报道 记者 崔天也】一个人,划一艘船,用三个月从旧金山到夏威夷,能看到什么?他能看到:每天在身边“陪伴”他的,都是塑料垃圾。

CNN报道截图6月9日,安东尼奥从旧金山出发,并在自己的脸书页面上每日发布更新内容。CNN说,在长期的航行途中,安东尼奥并不像其他人一样拥有补给船,因此他的所有补给品,包括食物、淡化水系统及其他必需品等,都打包放在了他的24英尺长(约7.3米)的船上。此外,安东尼奥的船上还装有太阳能电视板,以给他的GPS、通信和其他设备充电。

据悉,延崇高速建成后,将解决2022年北京冬奥会延庆赛区到河北崇礼赛区的通行问题,车程将从现在的4小时缩短至1小时。此外,它还将成为连接北京城区、延庆与河北张家口的快速交通干道,促进张家口经济、旅游的发展,对完善河北省高速公路网,推进京津冀地区协同发展,促进沿线地区旅游开发和经济社会发展有重要意义。

安东尼奥划船从旧金山到夏威夷,图源:CNN在航行结束后,安东尼奥对CNN称,他每天都能看到塑料网和其他碎片从他身旁漂过。他表示,希望他的这次航行经历能够引起人们对海洋污染问题的关注。

建设者们在“水帘洞”中作业

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